国际低空经济博览会在沪开幕，来细数现场各具亮点的“飞机”

7月23日，2025国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）开幕。

本届博览会面积达6万平方米，汇集参展商近300家，深度呈现低空基础设施、制造与配套服务等低空经济腾飞的关键要素，预计吸引专业观众超5万人次。

作为上海首次举办的低空经济盛会，本次展会上有哪些亮点展品？澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到现场一探究竟。

在低空飞行展区内，最令人弹眼落睛的展品当属这款由南京天路飞行汽车科技有限公司研发的飞行汽车。该飞行汽车采用全面自动化方案，无需跑道，可实现“陆地驰骋、空中翱翔”的切换。从视频演示画面来看，在驾驶模式下，该车与普通轿车无异，但在飞行模式下，其驾驶舱可脱离车体进行飞行，待抵达目的地后，再与待命的车头车尾结合。通过这样的创新模式，该车地面续航可达550公里、空中续航40分钟、最大起飞重量240公斤、最高时速80公里。

飞行汽车。本文图均为澎湃新闻记者 俞凯 摄

工作人员透露，尽管该车目前仍是概念试制车，但在设计研发之初成功突破汽车与航空双法规限制，成为具备陆空两栖能力的飞行汽车。其机翼可折叠收纳，符合道路行驶标准。同时，该车配备了AI导航系统，可自动规划航线、避障，并实时对接空管数据。该车适用于沙漠等景区旅游、边防巡检、矿区作业、空中出租车、紧急救援等。不过对于驾驶者而言，未来或需同时拥有汽车驾照和飞行执照。

麦克兰（上海）智能科技有限公司此次展出的“空中吉普车”——AI-101空中吉普大型固定翼智能无人驾驶飞机同样吸引眼球。据工作人员介绍，AI-101机身长6.7米，翼展9.1米，最大起飞全重700公斤-1000公斤。

AI-101空中吉普大型固定翼智能无人驾驶飞机。

该机的机翼翼型采用美国航空航天局的N650-18M改进型，机翼前缘采用了波普737以上机型才使用的HLD（隔升力装置）。机型配置了自主知识产权的OP-200T东方明珠航空活塞发动机，起降距离仅需40米左右，极端情况下7米即可离地，其巡航速度达180公里/小时，正常航程800公里，主要用于300公里-500公里以内的省内快件运输、农林喷洒等作业。

来自上海金山区的空中出行创新企业御风未来，带来了自主研发的MATRIX1（简称M1）2吨级电动垂直起降飞行器模型。M1采用复合翼构型，可乘坐5人，航程250公里，巡航速度200km/h，最大载重700公斤。

工作人员表示，M1使用纯电能源，起降不需要跑道，可自主飞行，未来将主要用于解决城市通勤、城际互联、岛屿速通等短途空中出行需求。

御风未来自主研发的MATRIX1（模型）。

中兵无人机研究院有限公司带来的云鹏LW90M垂直起降固定翼无人机，采用电动四旋翼+油动推进螺旋桨的复合式布局，具有人工/自主起降、规划自主飞行、一键返航、抗干扰、模块化挂载、空管应答、落水漂浮等功能。该机可在舰船、地面起降，可搭载通信中继、光电吊舱、倾斜摄影相机、miniSAR等任务载荷，最大续航时间超过6小时，最高飞行速度可达140公里以上。

云鹏LW90M垂直起降固定翼无人机。

现场展出的飞行器中，一架绿色喷涂、驾驶舱内坐着两只“大熊猫”的飞域FY-600大型固定翼无人机也引得不少观众驻足。

飞域智控（上海）航空有限公司参展人员告诉记者，飞域FY-600航程达600公里、巡航速度达135公里/小时，可应用于航空物流运输、教学培训等低空经济应用场景。

飞域 FY-600 大型固定翼无人机。